Общие сведения

В зависимости от сечения ремня разли­чают передачи: плоскоременную (рис. 1,а),
клиноременную (рис. 1,б), поликлиновую (рис. 1, в), многопрофильным ремнем
(рис. 1,г), круглоременную (рис. 1,д) и вариаторную широким ремнем (рис. 1,е).

Мощность передач — до нескольких ты­сяч кВт.

Некоторые возможные схемы передач приведены в табл. 1; способы натяжения ремней — в табл.2.

Плоскоременную передачу можно вы­полнять при двух валах по всем схемам табл. 1; клиноременную передачу приме­няют преимущественно как открытую по схеме 1, реже по схемам 2, 3, 5. Распростространены также передачи с нескольки­ми ведомыми валами
(например, схемы 7, 9), с противоположным направлением вращения валов (схемы 4,
8) и со сдвоен­ным клиновым ремнем шестигранного се­чения.

Рис. 1. Сечения ремней

Натяжение ремня можно осуществлять:

1) с использованием упругости ремня назначением соответственно меньшей его длины или
укорочением при сшивке;

2) то же —перемещением одного вала (табл.2, схемы а и б — перемещением элек­тродвигателя по  салазкам  или  поворотом плиты), оттяжным (схема в) или
натяжным (схема г) роликом;

3)автоматически силой тяжести качаю­щейся системы (табл. 2, схема з), или пру­жиной,
действующей на качающуюся сис­тему (табл. 2, схема и), или гидроцилиндром;

4) автоматически реактивным момен­том, действующим на двигатель (табл.  2, схема ж) или
редуктор (табл. 2, схема е).

При первом способе натяжение уста­навливается по наибольшей нагрузке с за­пасом на вытяжку ремня, что сокращает ресурс ремня; при втором способе запас на вытяжку меньше;
при третьем — он не тре­буется; при четвертом — натяжение изме­няется в
зависимости от нагрузки и ресурс ремня наибольший.

Передачи по схемам 2, 8 и 9 табл. 1 и все передачи с автоматическим натяжением нереверсивны

1. Схемы ременных передач

Передачи с одним ведомым валом

Примечания:

1. Схемы 1, 3, 5 — передачи с двумя шкивами; схемы 2, 4, 6, 7, 8, 9 — передачи с натяжными
или направляющими роликами.

2. Обозначения: вщ — ведущий шкив, вм — ведомый шкив: HP — натяжной или направ­ляющий
ролик.

2. Способы натяжения ремней

Натяжение вследствие упругости ремня

Автоматическое натяжение

Примечания:

1. При конструировании натяжных устройств следует учитывать, что вытяжка ремней в
процессе работы может доходить до 5% их первоначальной длины.

2. Натяжное устройство должно обеспечивать изменение межосевого расстояния в преде­лах от-0,03а до +0,06а, где а — номинальное значение межосевого расстояния.

Типы передач и выбор ремня

3. Типы передач

Открытая   передача D1/D2 = 1/5…5 Допускается D1/D2 = 1/7…7 Нижняя часть — ведущая

Перекрестная   передача D1/D2 = 1/6…6 Допускается D1/D2 = 1/8…8

4. Выбор приводных ремней

 [Общие сведения ] Далее »